Сотовый телефон на службе водителя

Беспроводные технологии позволили создавать автомобили с принципиально новыми, доселе невиданными функциями. Отныне они будут не только обеспечивать мобильную телефонную связь и доступ в Интернет, но также предупреждать владельца машины о тех или иных неисправностях и необходимости своевременного посещения станции технического обслуживания.

ЗА ПРИМЕРАМИ далеко ходить не надо. Финская компания Nokian Tyres, производящая автопокрышки, сделала прототип устройства, уведомляющего о падении давления в шинах. По замыслу разработчиков системы RoadSnoop, при снижении давления в одной из шин более чем на 10% датчики пошлют сообщение на мобильник водителя посредством беспроводной технологии Bluetooth. Приборы крепятся к диску колеса при помощи ленточных хомутов, не влияющих на балансировку. После выполнения шиномонтажных работ и установки нормального давления в шине система запомнит его в качестве эталонного. Ее питание осуществляется от батареи, которой хватает на пять лет. Срок службы самих датчиков - около десяти лет. О массовом использовании подобной системы пока речи не идет - слишком еще мало трубок, поддерживающих Bluetooth. Поэтому финны на нынешнем этапе ограничились небольшим пультом, способным принимать сигналы с колес. Прогресс не стоит на месте, и перечень передаваемых параметров вскоре будет дополнен. Допустим, информацией о температуре покрышек, износе протектора, состоянии, скажем, дорожного покрытия, оцениваемого по степени проскальзывания колес. Или, задействовав Сеть, впереди идущие машины будут предупреждать следующих за ними о непогоде.
В Западной Европе упрощенный вариант Road-Snoop поступит в продажу через сеть дилеров Nokiari Tyres в марте, ориентировочная цена комплекта составит $250-300. Чуть позже он появится и у нас по цене приблизительно $300.
В аналогичном направлении ведут свои разработки и другие западные фирмы. Компания Michelin снабдила детектором давления новинку PAX System. Фирма BMW внедрила систему контроля давления на своих спортивных машинах серии "М" (МЗ, М5). Однако поистине апофеозом использования современных средств связи вкупе с бортовой сетью автомобиля стала система iDrive, примененная на BMW 7-series последнего поколения (о ней мы писали в Russian Mobile № 12/2001).
За предоставление служебной информации владельцу новой ''семерки" отвечает специальный Интернет-портал. В зависимости от характера сведений они могут быть получены либо непосредственно через GSM, либо через мобильный Интернет. Теперь водителю остается лишь наслаждаться управлением первоклассной машиной, а она сама напомнит ему (прислав SMS-сообщение), когда необходимо направиться в автосервис, подскажет время следующего технического обслуживания, проверит токсичность выхлопных газов и проведет контрольный осмотр всех систем (через каждые 60 тыс. км пробега).
В качестве базы для Интернет-портал а выступает созданная служба BMW Assist. Она действует на основе мобильной связи и помимо прочего обеспечивает такие услуги, как экстренный автоматический вызов в случае аварии, вызов технической помощи, предоставление дорожной информации в реальном масштабе времени и различных справок о дорогах в Германии. Там уже существует система передачи данных, позволяющая передавать из диспетчерской BMW (Call Centre - Центр обработки вызовов) в навигационную систему или на телефон владельца движущегося автомобиля адреса и телефоны - заправочных станций, отелей или паркингов.
В нынешнем году BMW собирается перейти к следующему этапу внедрения мобильной связи на транспорте. В некоторых странах фирма приступит к дистанционной диагностике авто, затем начнет проводить посредством GSM и Интернета модернизацию программного обеспечения управляющих блоков машины прямо на ходу. В будущем станут возможны совершенно иные виды обслуживания. Среди них - on-line проверка. Она позволит определить подлежащие замене детали, узлы или агрегаты автомобиля и заранее заказать требующиеся запасные части перед приездом на станцию технического обслуживания. В общем - научная фантастика в реальной жизни.

Сергей ЖУКОВ