AUDI вводит infotainmen

Кажется, современный автомобиль напичкан умной электроникой уже до предела. Мы говорим, разумеется, как об информационных (сотовый телефон, спутниковая навигационная система GPS), так и о развлекательных (радио, cd, tv) системах. Настала пора интегрировать их в единый телематический комплекс. Такие комплексы уже получили общее название infotainment. Одна из фирм, активно работающих в этом направлении, - AUDI AG.

Сергей ЖУКОВ

Сотовая связь (в том числе и SMS-общение), мобильный выход в Интернет, цифровое радио (DAB), проигрывание DVD - далеко не полный перечень того, что подарили автомобилистам передовые технологии. И вместе с тем большое количество различных систем не только затруднило их эффективное применение, но стало негативно сказываться на безопасности дорожного движения. Понимая это, автопроизводители предлагали локальные решения отдельных проблем, например автоматическое отключение бортового телевизора при наборе скорости. Компания же Audi, воспользовавшись существующими наработками, вознамерилась обогнать время и предвосхитить потребности, которые могут возникнуть в ближайшем будущем. Так родилась концепция, названная Audi Multi Media Interface (MMI).

MMI представляет собой информационно-развлекательную систему нового поколения с разнесенными в пространстве салона средствами отображения информации и органами их управления. Основной дисплей, на который выводятся данные, расположен на уровне приборной панели над центральной консолью. Автомобилисту удобно просматривать содержание экрана, и в то же время он меньше отвлекается от вождения. Помимо этого часть наиболее важных сведений выводится непосредственно на панель приборов (данные системы спутниковой GPS-навигации, бортового компьютера и т. п.). С помощью клавиатуры вы перемещаетесь по меню и выбираете необходимые функции и режимы. Она находится рядом с рычагом коробки передач, то есть прямо под рукой у водителя. Путем нехитрых манипуляций вам становятся доступны все функции Infotainment, включая голосовое управление мобильником (вызов и ответ на звонок, поиск в адресной книге), выбор радиостанции или регулирование громкости звука CD.

Полный телематический комплекс на серийные машины пока не устанавливается (исключение составляет лишь показанный недавно во Франкфурте концепт-кар Avantissimo, прообраз будущей "восьмерки" от Audi). Однако отдельные элементы можно увидеть на поступающих в продажу Audi. Причем набор информационного и развлекательного оборудования, входящего в комплектацию авто, претерпел серьезные изменения с приходом на рынок обновленной модели А4.

Расскажем обо всем подробнее. Интегрирование множества компонентов и создание единой бортовой автомобильной сети важны для продвижения Infotainment и телематических услуг, считают специалисты Audi AG. В комбинации с такими компонентами, как GPS-навигатор, многофункциональный руль, аудиокомплекс, собственно, и образуется удобная в обращении, функционально насыщенная информационная система. Например, Audi Symphony - это радио, магнитола и проигрыватель CD. Два RDS-приемника позволяют принимать для навигатора по отдельному каналу данные о дорожной обстановке (TMS), допустим о местах ведения ремонтных работ, пробках и т.д. Водительская информационная система (DIS) обеспечивает автоматический переход в режим голосового управления встроенным мобильным телефоном (вызов номера из записной книжки, ответ на входящий звонок и т. д.) и переключением радиостанций. И все это вместе делает вождение комфортным и безопасным.

Для поддержания устойчивого приема различных радиосигналов Audi совместно со специализированными фирмами создала уникальную антенну, рассчитанную на прием 12 частотных диапазонов. Вмонтированная в рамку заднего стекла, она незаметна для глаза. Антенна обладает впечатляющими возможностями: универсальна, работает в диапазоне VHF, средних и длинных волн, принимает телеканалы, спутниковые сигналы для навигатора, команды дистанционного управления блокировкой замков и, наконец, обеспечивает сотовую связь.

Кстати, компания Audi реализует один из наиболее простых и доступных способов оснащения легковых машин мобильной связью. По заказу владельца на заводе либо у официального дилера в авто любой модели установят сотовый аппарат. Трубка будет крепиться в держателе на центральной консоли. Естественно, сообразно последним требованиям вам предложат и систему handsfree. В качестве партнеров Audi по телефонизации выступают всемирно известные фирмы - Ericsson, Nokia и Siemens.

После установки сотового телефона в автомобилях появилась возможность во время движения пользоваться Интернетом. Думается, нет надобности говорить о преимуществах подобного шага. Вместе с тем появился и ряд проблем технического и технологического плана. Одни из них в той или иной степени уже решены, другие нуждаются в дальнейшем осмыслении. В частности, как противостоять хакерам, которые могут извне нарушить действие электронных систем машины. Или проблема увеличения скорости обмена данными между машиной и внешним миром. Стандарт GSM обеспечивает только 9,6 кбит/с, а для более высоких скоростей необходимо применение современных методов передачи информации, таких как HSCSD или GPRS. Это в свою очередь требует увязки стандартов, в которых работают персональные компьютеры, сотовые трубки и Интернет-автомобили различных фирм. Понадобится и соответствующее обустройство самой машины по типу приведенной выше концепции MMI.

Отдельно стоит сказать о навигаторах, к сожалению пока недоступных на территории России. С осени прошлого года Audi начала установку своей новой системы навигации ANSP, работающей практически в режиме реального времени. Позиционирование автомобиля на местности осуществляется с помощью спутниковой системы GPS, а информация о дорожной обстановке поступает на борт машины по мобильной связи, что возможно благодаря телематике Audi AG. (Альтернатива такому способу - упомянутая Audi Symphony, использующая вещательную сеть RDS с каналом ТМС.) Одна из отличительных особенностей ANSP - монитор (устанавливается на центральной консоли) с высокой разрешающей способностью цветного изображения, служащий одновременно экраном для телеприемника.

На примере Audi мы рассмотрели лишь некоторые возможности современных автомобилей, оснащенных телематическими системами. В дальнейшем тема будет обязательно продолжена.